normandr
Дизайн, шумка, виконання салону. Всі нові технології спочатку ідуть на лакшері. Така сама ситуація по лексус, тойота. У мене колись досить давго був 460 лс. У нього в 2007 році стояв 8 ступеневий автомат від айсін. Їх здається тільки зараз на тойота почали ставити і не тільки на тойота. В концерні фолькс така сама історія. Вони розмежовують свої бренди за дизайном, виконанням салону, технологіями. Напр зараз шкода суперб це щось хоже на ауді а6 2011 чи 2012 р. Причому сумніваюсь, що, напр, шумка та пластик в шкода дотягують навіть до тієї ауді. Якщо сім років не питання, то норм. Сеат ибіца, напр, навіть у топі не комплектується цифрової панеллю приладів, має слабеньку шумку, нова ауді а1 в базі її зараз має, фолькс поло тільки за доплату.
А так у фольксі мабуть ідіоти сидять , які не розуміють, що шкоду роблять кращу за ауді. Там все прораховано і моделі та бренди намагаються не перетинати.