Гурон,

BMW как-то официально в суде сказало, что ресурс двигателя 200 тыс, и если он после 200т умирает это не является недостатком.
Плюс они склонны к тому, что на плохом топливе у них забивается впускной коллектор (intake manifold) примерно в этом возрасте.
И если у него N47 мотор, то лучше не рисковать, у примерно 15% этих моторов необходимо рано или поздно менять цепь, что нельзя сделать не вынимая мотор. Хотя у вас, наверное, 4 цилиндра за мотор не считаются...